電車の運転士になるためには国家資格である動力車操縦者運転免許を取得する必要があります。
この免許は鉄道会社に入社したあとに適性検査や学科講習、技能講習を経て最終試験に合格して初めて交付されます。
この記事では、元運転士の経験をもとに、免許取得までのステップと単独乗務までの流れを詳しく解説します。これから電車の運転士を目指す方には役立つ内容です。
ファルコ
1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用する方にも分かりやすい記事作りを心掛けています。
この記事の目次
STEP1:鉄道会社に就職する
まずは鉄道会社に就職することが必要です。人手不足の影響で、他業種からの転職でも運転士を目指せるチャンスがあります。
STEP2:適性検査に合格する
運転士になるための関門が適性検査です。合格できず諦める人もいるほど重要です。
身体検査
視力と聴力が特に重視されます。視力は両眼1.0以上、片眼0.7以上（矯正可）、聴力では5m以上の距離のささやき声が聞こえる程度の聴力があることが条件です。
反応速度検査
画面に表示される色の丸に応じたボタンを素早く、ミスを極力なく押す検査です。信号に素早く反応できるかを検査します。。
内田クレペリン検査
30分ほど単純な足し算を繰り返し、集中力と持続力を測ります。作業量の多さ、ミスの頻度などを検査し、運転士として向いているのかの判断をします。
STEP3:学科講習を受講する
約400時間の講習を受け、各教科70点以上で合格する必要があります。
鉄道電気
電気の基礎、直流・交流、電磁力などを学びます。
鉄道車両
車両構造、ブレーキの仕組みなどを学びます。
運転法規
鉄道関連の法律や運転ルールを学習します。
運転理論
加速・惰行・ブレーキの計算などを行います。数学が苦手だと難しい部分です。
信号線路
信号やATSなどの保安装置、標識、線路の知識を学びます。
STEP4:技能講習を受ける
学科合格後は現場で半年から1年ほど指導運転士と一緒に乗務し、実務を学びます。非常時対応や電車の点検手順も習得します。
STEP5:技能試験を受ける
試験官が電車に同乗し、定時運転やブレーキ操作、速度や距離の観測などをチェックします。信号喚呼のミスは一発で不合格となります。
STEP6:動力車操縦者運転免許交付
合格者には免許が交付されますが、すぐに会社に預けるため、コピーや写真を撮る人が多いです。
STEP7:単独乗務に向けた最終調整
免許取得後も指導運転士との乗務が数ヶ月続きます。本当に一人で運転させられるかを最終ジャッジする期間です。
STEP8:いよいよ単独乗務
約1年かけてようやく単独乗務となります。ここからはプロの運転士として経験を積み、安全運転を続けていきます。
あとがき
今回は動力車操縦者運転免許取得から単独乗務までの流れを紹介しました。
運転士の養成期間は非常に大変ですが、共に頑張った仲間や得た経験は一生の財産です。
これから電車の運転士を目指す方は、厳しい訓練や試験を乗り越えた先に大きなやりがいが待っていることを覚えておいてください。
