電車が遅れる原因を元運転士の経験からランキング形式で解説。お客さま混雑や踏切安全確認、人身事故など、よくある遅延理由と運転再開までの目安をわかりやすく紹介します。

鉄道が好きなのに、なぜ一部の鉄道オタクは鉄道員から煙たがられるのか。元鉄道員が実体験をもとに、現場で嫌がられる行動や良好な関係を築くヒントを解説します。

「電車はレールの上を走るだけだから簡単そう」は本当？自動車との違いを比較しながら、運転士だからこそ感じる電車の運転の難しさを紹介します。

電車の運転台モニターには何が表示されているのでしょうか。速度計や車内信号、キロ程、故障情報など、TIMSで確認できる内容や操作できる機能、さらに電車の頭脳ともいえる役割を元運転士が解説します。

電車の「接続待ち合わせ」は、遅れた列車からの乗り換え客を待つために発生する運転調整のことです。本記事では、元運転士がどのような場合に接続待ちが行われるのか、誰が判断しているのか、終電時の対応や現場のリアルについて分かりやすく解説します。

長年鉄道の現場で働いてきた経験をもとに、採用試験の対策だけでは見えてこない「鉄道会社に入るための現実的な方法」をお伝えします。表には出にくい業界の実情や、現場経験者だからこそ知っている考え方をまとめました。鉄道会社への就職・転職を本気で目…

実は電車は、思っている以上に天候の影響を受けやすい乗り物です。 特に強風・大雨・雷・霧・雪は、脱線などの重大事故につながる危険があるため、速度規制や運転見合わせが行われます。 元運転士の視点から、電車が天候で止まる本当の理由や、実際に現場で…

「人身事故の動画が見られる」という投稿は本当？ナウレポを名乗るサービスは、外部サイトへ誘導する悪質なスパムの可能性があります。実際の手口と注意点を解説します。

「電車の運転席にもエアコンはあるの？」と思ったことはありませんか？ 実は通勤電車の運転席は、客室とは違う独特な空調環境になっています。現役時代の体験をもとに、運転席の暑さ・寒さ事情や、運転士がおこなう暑さ対策について解説します。

運転席のカーテンが閉まっていて、前面展望できない…。そんな経験はありませんか？この記事では、電車の運転席カーテンが閉まる理由について、元運転士の視点から分かりやすく本音も含めて解説します。

鉄道は大量輸送や定時性といった強みを持つ一方で、止まりにくさや進路の制約といった特性もあります。本記事では、それらのメリット・デメリットを元運転士の視点でわかりやすく解説します。

電車の遅れ原因「異音の確認」は、実は動物との衝突が関係していることが多いのをご存じですか？元運転士の経験をもとに、なぜ動物とぶつかるのか、現場での対応、遅れの理由や対策までわかりやすく解説します。

JR東日本アプリの便利機能8選を解説。列車位置、混雑率、遅延通知、Suica残高確認などの使い方や仕組みを元運転士の視点で分かりやすく紹介します。

福知山線脱線事故から21年。元運転士の視点から、当時の現場で何が起きていたのか、そしてその教訓が現在の安全対策にどう活かされているのかをわかりやすく解説します。

電車の遅れはなぜ戻るのか？指令所が行う「運転整理」の具体的な方法、現場の裏側を元運転士がわかりやすく解説します。

電車の運転再開見込みはどのくらい正確なのか。人身事故や異音確認など、元運転士の経験をもとにズレる理由と再開時刻の見方を解説します。待つべきか別ルートにするかの判断に使える情報です。