今回は、主に車掌がよく使う鉄道用語を紹介します。
鉄道用語は職種によって使う言葉が異なります。
ファルコ
1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段から電車を利用するすべての方が分かるような記事作りを心掛けています。
この記事の目次
車掌がよく使う鉄道用語
レチ
列車長（車掌）のこと。放送やドア扱い、車内の安全確認を担当します。
サボ
サイドボード、またはサインボードの略で、電車の行き先表示のこと。今はLEDが主流ですが、昔は金属製の札やロール式もありました。
側灯
戸閉め車側灯の略。ドアが開いていると点灯し、閉まると消えます。車掌は「側灯、点」「側灯、滅」と声に出して確認します。
停止位置限界標識
駅到着時、これを越えるとドアを開けることが基本的にできません。
運転士に確認し、バックすることもあります。
レピーター
出発反応標識の略。運転士は前方の信号を確認できますが車掌はできません。後方のホーム上に設置されており、進行可能なときは点灯、停止のときは消灯します。
客扱い終了合図
駅員が車掌に乗降終了を知らせる合図。車掌は確認後にドアを閉めます。特に人の多い駅やカーブのある駅で使われています。
出発指示合図
駅員が車掌に出発を指示する合図。客扱い終了合図は車掌主導でドアを閉めますが、出発指示合図は駅主導で権限の強い意味の持つ合図です。
戸挟み検知
ドアに何かが挟まると自動的に少しの開閉を行う装置。細いヒモなどは検知できないため、各鉄道会社で改良に取り組んでいます。
ホーム検知
ホームのない場所で誤ってドアを開けないようにする装置。車外の乗務員室下部にセンサーが付いています。
胴乱
車掌のカバンのことを指します。
ノリホ
乗車人員報告の略。特急列車などで乗客数を報告し、ダイヤ改正や事故時の影響人数の資料に使われます。
ワンコーラス
発車ベルが一周終わるまでのこと。車掌は各駅のワンコーラスの時間を覚えています。短く押すことは「ちょいベル」「即切り」と呼びます。
再開閉ボタン
閉まっていないドアだけを開けられる便利なボタン。荷物が挟まったときなどに使います。
最近は少なくなりましたが、ドアを開け閉めして乗降を促すことを「煽る」ともいいます。
赤閉め
停止信号なのにドアを閉めてしまうこと。車掌の中でもっとも重いミスの一つ。
運転士が気づかず発車してしまうと、赤信号を越えてしまい、列車衝突につながる可能性があります。
早閉め
時間よりも早くドアを閉めてしまうこと。
この場合、運転士と打ち合わせ再度ドアを開ける。
落とし窓
乗務員室の上下に開閉できる窓。安全確認のために車掌が顔を出すときに使います。
スタンパー
別名チケッター。車掌が切符に押印して確認済みであることを示します。
調整席
座席の故障や空調トラブル時に使える予備の席です。
あとがき
今回は車掌が主に使う鉄道用語を紹介しました。運転よりも、お客さんに関する用語をよく使うのが特徴です。
